0302: Mejorar las infraestructuras de transporte y la conectividad de puertos y plataformas logísticas con la RTE-T
C - Conectividad de puertos y plataformas logísticas

Las infraestructuras que dan soporte al transporte de mercancías (áreas logísticas, corredores ferroviarios, áreas de aparcamiento) también deben adaptarse con el fin de lograr un modelo más eficiente, competitivo y sostenible para el transporte de mercancías de largo y medio recorrido. La Red de Áreas Logísticas de Andalucía podría incrementar su potencial si se agilizaran las tramitaciones urbanísticas y se consiguiera un mayor desarrollo de las infraestructuras de transporte complementarias a las mismas, como el ferrocarril.

En materia de transporte de mercancías, la “Red Logística de Andalucía” está formada por un conjunto de 11 nodos logísticos situados en ámbitos geográficos estratégicos: siete de ellos portuarios (Huelva, Sevilla, Bahía de Cádiz, Bahía de Algeciras, Málaga, Motril y Almería) y los cuatro restantes interiores (Córdoba, Granada, Jaén y área central de Andalucía). Estos nodos se articulan en 13 “Áreas Logísticas” de interés autonómico, que articulan la totalidad del territorio andaluz. Estos nodos se ubican en las zonas de mayor actividad logística de la Comunidad, con una importante vinculación a todos los puertos comerciales de interés general, las grandes áreas metropolitanas y el conjunto de ciudades medias del interior de Andalucía. No obstante, los cambios producidos por la transformación digital y por el auge del comercio electrónico y los cambios en la planificación de infraestructuras a nivel estatal y europeo hacen que se demanden nuevas instalaciones con diseños y prioridades diferentes, así como la adaptación de las ya existentes.

Actualmente, solo hay 5 áreas logísticas que están operativas, con tasas de ocupación, tanto de oficinas y locales, de parcelas logísticas como de parcelas de servicios, con porcentajes que varían entre el 55,6% y el 69,7%.

Además, la existencia de solo cinco aparcamientos para vehículos pesados certificados como seguros y el aumento de la demanda de suelo logístico, también por el citado auge del comercio electrónico, justifica que resulte necesario un mayor número de nodos logísticos en Andalucía, especialmente en la zona oriental de la región.

Fuente: Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio. Agencia Pública de Puertos de Andalucía. Red Logística de Andalucía, S.A.

Fuente: Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio. Agencia Pública de Puertos de Andalucía. Red Logística de Andalucía, S.A.
Nota: Datos correspondientes a 2019.